Jakarta, 9 Februari 2026 – Pemberlakuan penuh Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) Uni Eropa mulai Januari 2026 dinilai akan menjadi ujian struktural bagi keberlanjutan ekspor baja nasional, khususnya bagi segmen baja karbon dan stainless steel non-captive yang selama ini menjadikan pasar Uni Eropa sebagai tujuan strategis. <\/p>\n
Pengamat Industri Baja dan Pertambangan, Widodo Setiadharmaji, Steel
\n& Mining Insights menegaskan bahwa CBAM perlu dibaca dari perspektif pelaku
\nindustri, bukan semata statistik perdagangan agregat. Menurutnya, pendekatan
\nagregat justru berisiko menutupi tekanan nyata yang dihadapi segmen industri
\nbaja bernilai tambah tinggi akibat perubahan rezim perdagangan berbasis karbon.<\/p>\n
CBAM Ubah Akses Pasar Uni Eropa<\/b><\/p>\n
Berbeda dengan instrumen perdagangan konvensional, CBAM dirancang
\nsebagai mekanisme proteksi permanen dengan mengaitkan akses pasar langsung pada
\nintensitas emisi karbon. Mulai 2026, eksportir baja wajib membeli sertifikat
\nCBAM seiring meningkatnya harga karbon dan penghapusan bertahap izin emisi
\ngratis di Uni Eropa.<\/p>\n
Pengamat Industri Baja dan Pertambangan, Widodo Setiadharmaji mencatat,
\nuntuk baja karbon berbasis BF\u2013BOF, beban CBAM diperkirakan mencapai \u20ac40\u201390 per
\nton, sementara untuk stainless steel berbasis RKEF dapat menembus \u20ac470\u2013630 per
\nton. \u201cPada level tersebut, biaya karbon secara praktis melampaui margin normal
\nindustri dan menghilangkan kelayakan ekspor ke pasar Uni Eropa,\u201d tulisnya. \u00a0<\/p>\n
Dari sisi total volume ekspor baja nasional, ekspor ke Uni Eropa memang
\nrelatif kecil. Namun, jika difokuskan pada ekspor produk semi-finished<\/i>
\ndan finished<\/i> yang bersifat non-captive market<\/i>, porsi ekspor ke
\nUni Eropa justru signifikan, mencapai sekitar 18% dari total ekspor baja
\nIndonesia pada 2024\u2013YTD September 2025. Bagi pelaku usaha di segmen ini,
\ntermasuk Krakatau Steel Group (Krakatau Posco), pasar Uni Eropa berperan cukup
\npenting. Oleh karena itu, penerapan penuh CBAM mulai 2026 merupakan salah satu
\nfaktor kunci yang perlu menjadi perhatian bersama.<\/p>\n
Krakatau Steel Tekankan Perlindungan Basis Industri Nasional<\/b><\/p>\n
Menanggapi dinamika tersebut, PT Krakatau Steel (Persero) Tbk \/ Krakatau
\nSteel Group (IDX: KRAS) menegaskan pentingnya menjaga keseimbangan antara
\nagenda dekarbonisasi dan keberlanjutan industri nasional. Direktur Utama
\nKrakatau Steel, Dr. Akbar Djohan, menilai transisi menuju industri hijau harus
\ndisertai dengan kebijakan yang adil dan terukur.\u00a0<\/p>\n
\u201cTransisi menuju industri baja rendah karbon perlu dijalankan dengan sequencing<\/i>
\ndan timing<\/i> kebijakan yang tepat agar tidak melemahkan basis industri
\nstrategis nasional sebelum transformasi itu sendiri berjalan optimal,\u201d ujar Dr.
\nAkbar Djohan, yang juga menjabat sebagai <\/p>\n
Chairman Indonesia Iron & Steel Industry Association (IISIA) dan
\nChairman Asosiasi Logistik & Forwarder Indonesia (ALFI\/ILFA).<\/p>\n
Pasar Domestik sebagai Penyangga Utama<\/b>\u00a0<\/p>\n
Dalam kondisi pasar ekspor yang semakin protektif, Krakatau Steel
\nmemandang penguatan pasar domestik sebagai jangkar utama menjaga
\nkeberlangsungan industri baja nasional. Perlindungan pasar dalam negeri,
\npengendalian impor, serta penguatan penggunaan produksi dalam negeri dinilai
\nmenjadi bagian dari strategi nasional yang sejalan dengan Asta Cita Presiden RI
\ndalam memperkuat kemandirian industri dan ketahanan ekonomi.<\/p>\n